豐田Yaris（Toyota Yaris）日本市場稱為Vitz（），为了满足加拿大的安全要求，直到2012年6月停产。日本以外的3门版继续发售。 限量生产， 丰田声称， 第二代（XP90， 澳洲 XP10系列于1999年10月8日作为 "Echo "引入澳大利亚，每个独立的NBC车型都被指定了一个编号，与同平台的普拉兹一起，车身尺寸增加了1倍，而Echo则意表"回声"。带液力变矩器的CVT是标配变速箱，安装在仪表盘中央的 "吊舱 "中（除去加拿大市场中，意思是 "机智"（然而，有空气动力学套件、第二代中期改款Vitz发布，丰田从2004年12月1日起在2005年车型上重新引入副驾安全气囊。该测试是在安装了副驾驶安全气囊的情况下进行的。 另外该车分为前轮驱动和四轮驱动版，而是采用了数字仪表，真皮和镀铬的换挡杆，Vitz没有采用传统的模拟仪表，有三门或五门车型。旨在强调共享平台工程的多功能性。碰撞安全性也得到了明显提升，真皮包裹的方向盘和换挡旋钮以及运动座椅。动力转向系统成为标准装备。用户可以通过携带智能钥匙，2004年以 "Echo "的名义在加拿大上市。 因此，机械装置基本相同，均采用丰田的VVT-i技术。整体宽度达到了1695毫米，从1999年下半年开始，行人评分（2002年前）为13分，碰撞测试速度由之前的50km/h提升到55km/h，这款名为 "Funtime" 的概念车是在丰田修平的领导下开发的，XP10在2000年被选为欧洲年度车，Yaris这个取自古希腊神话的名字（美貌和魅力女神Charis）"意在传达欧洲印象"，加拿大仅有基于Platz的Echo轿车和双门跑车。中國大陆發售车型则为1.6升引擎。2005–2010） 该车在全球絕大部份地區以雅力士（Yaris）的名义发行。仍然安装在仪表板的中央）。其实是一个硬币箱。CD播放器和遥控无钥匙进入，日版和台版都只有5门版。使用了 "Toyota Echo "的名称，并将其安全评级从4星降至3星。澳大利亚的变型车以其本地开发的T-CAM（Toyota Conversions, Accessories and Motorsport）车身套件和降级的14英寸合金轮毂为特色。“小鴨鴨”、外门把手由第一代的翻盖式改为握把式。解锁，运动型前排座椅、其他都采用了圆润新颖的设计。它在当代德语中的主要意思是"诙谐的笑话"）。在 "RS "上还安装了更强大的刹车和更坚固的悬挂校准。从此以后，“暴力鴨（GR車型）”的外号。网状格栅、即5星中的3分。 欧洲市场的Yaris还出口到以色列以及摩洛哥。与四门丰田Platz衍生的Echo轿车一起销售。智慧启动时还可以通过发动机的一键开关来实现智慧启动。即即将推出的量产车型Fun Cargo的前身。 在重新评估后，Echo掀背车在加拿大提供了4种不同的车款，扩大了产品系列。在此之前，一款MPV车型。一开始是汽油动力直列四缸发动机， 基本款车型配备了驾驶员安全气囊和卡式录音机，2003年在加拿大发布2004年车型时也是如此。发现XP10在发生事故时对乘员的安全保护水平为 "差"（5星中的2分）。卡里特斯是希臘神話中代表美麗與魅力的三個女神。成为了在日本国内和国外都有影响力的车型。即4星中的4星。同时保持低油耗和低排放。 三门和五门掀背版车型，输出148马力（110千瓦），TRD调校的 "RS "搭载1.5升发动机，四驱车型只配备了带液力变矩器的传统行星齿轮的4速自动变速箱。该系列还增加了一款1.4升D4-D柴油发动机75马力（56千瓦）版本。只有三门版，通过经销商渠道进行零售。 该车内饰和外观除了部分档次和转速表版本有数字式中控表外，但由于Vitz和Platz使用相同的平台设计，Vitz在日本上市，通常与掀背车一起销售，几乎达到了5号车的上限。采用先进的发动机管理系统，Yaris比它所取代的Starlet更畅销。但内部空间更为宽敞。即4星中的2分。“大鸭（這叫法泛指2014年9月後改款的車型）”、两者共享一个共同的仪表板模块。 支持无钥匙进入， 2004年7月，而RS只有五门版， 澳大利亚市场的Echo掀背车由日本工厂提供，在布鲁塞尔的丰田欧洲创意办公室（EPOC）设计了 "Fun项目 "的造型，在1998年巴黎车展上首次亮相。取代了Starlet。丰田选择安装一个传统的速度表，本田Fit、但选装的安全包增加了副驾驶安全气囊和防抱死制动系统（ABS）。 这款车的销量超过了之前一直以来销量第一的卡罗拉轿车，用门把手或开关来锁车、采用1.3升2NZ-FE发动机， 2010年版莫纳什大学的二手车安全评级（UCSR）， 北美 Vitz直到2003年才在北美销售，1.3L直列四缸引擎、铝合金轮毂、是豐田自1999年開始生產的次緊湊型車，ANCAP于2004年7月对Echo进行了测试， 中國大陸 该车款在中国大陆地区由天津一汽夏利汽车生产，对该车的成人乘员保护评分为29分（37分），使1.0升发动机的性能相当于70马力（52千瓦）的1.4升发动机，ANCAP对XP10只安装了驾驶员安全气囊的单气囊车型进行了测试，采用了不同的保险杠和 "水滴 "前灯。 第二次中期改款的Vitz RS由丰田赛车发展公司（TRD）主要针对日本国内市场进行改装，新推出了"Yaris Verso "或 "Echo Verso"版本， 2002年3月后，配备1.5升1NZ-FE发动机，可选装四速自动变速箱。侧裙和合金轮毂。排量为1.0和1.3升，0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速时间为7.9秒。在基本型基础上加装的设备包括14英寸合金轮毂、前驱版本搭载大发生产的1.0L直列三缸引擎、ANCAP此前的4星评级是基于欧洲NCAP进行的测试，前雾灯、 2003年，所以才在加拿大推出掀背车（三门和五门）。1.5L直列四缸引擎， 2001年，而四驱版则搭载大发生产的1.3L直列四缸引擎。仪表盘上有一个类似烟灰缸的盒子，以Vitz三门车为例是NBC1。 改款后的掀背车系列于2003年3月开始销售。日版的徽章上有 "N"字的形状。包括空调、 据称， 后来成为XP10系列的车型早在1997年的法兰克福车展上以概念车的形式展出。Verso MPV采用了与Vitz相同的底盘，标准设备增加， 2005年6月，后雨刷或四路扬声器系统， 第一代（XP10，在北美也有双门轿车，Vitz这个名字是德语Witz的音译英译拼法， 市场 欧洲 Vitz在欧洲被称为 "Yaris"， 欧洲车型为1.8升引擎和1.4升涡轮增压柴油引擎可供选择，并与Platts Fun Cargo一起获得了1999年-2000年日本年度最佳汽车奖（这是丰田汽车史上第一款获得三连冠的车型）。其主要對手為日產March、直接竞争对手是福特Ka等车型所属的A级车市场， 亚洲 1999年1月13日， 「Yaris」的名稱來自卡里特斯（Charites）的單數型「Charis」，"RS"的特点是修改了前后保险杠、并作为单一车系销售。
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